Передвижные дизельные компрессорные станции Ремеза

Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем ММЗ

ДК 10.10

Рабочие характеристики Модель
ДК-10/10
ДК-12/7 ДК-12/10 ДК-10/15
Производительность, м3/мин 10 12 12 10
Давление рабочее избыточное, бар 10 7 10 15
Количество постов, шт 3x3/4” 3хЗ/4”+1 1/2” 3хЗ/4”+1 1/2” 3хЗ/4”+1 1/2”
Двигатель ММЗ ММЗ ММЗ ММЗ
Модель Д245 Д245 Д245.9Е2 Д245.9Е2
Объем топливного бака, л 120 120 170 170
Габариты и масса станции на шасси Д×Ш×В, мм (масса, кг) 3800×1750×2050
(1750)
3800×1750×2050
(1750)
4360×1810×1950
(1900)
4360×1810×1950
(1900)
Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) 2250×1250×1600
(1600)
2250×1250×1600
(1600)
2860×1430×1570
(1800)
2860×1430×1570
(1800)

ДК-.... - компрессорные станции на шасси с приводом от дизельного двигателя

ДК-...Р - компрессорные станции на раме с приводом от дизельного двигателя

Опция Т - "Зимний пакет", окружающая температура от -35С до +40С 

Опция В - регулируемое дышло

  • Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
  • Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
  • Съемное дышло и торсионная подвеска - мобильность, возможность выбирать способ трансопртировки и использования установки в зависимости от ситуации.
  • Наличие уравновешенной стойки подъема.
  •  Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по  эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
  • Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °C (Опция Т).
  • Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии/Италии.
  • Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
  • Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
  • Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
  • Системы аварийной защиты - по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.

Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем DEUTZ

Передвижные винтовые компрессорные станции с дизельным двигателем DEUTZ (Германия)

Рабочие характеристики Модель
ДК-3/7Д
ДК-3/15Д ДК-4/10Д ДК-5/7Д
Производительность без охладителя, м3/мин 3 3 4
5.4
Давление рабочее избыточное, бар 7 15 10 7
Емкость масляной системы компрессора, л 10 13 13 13
Количество постов, шт 2x3/4” 2хЗ/4”+1*1” 2хЗ/4”+1х1” 2хЗ/4”+1х1”
Двигатель DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ
Модель F02M2011 F03M2011 F03M2011 F03M2011
Количество цилиндров, шт 2 3 3 3
Максимальная частота вращения коленчатого вала при полной нагрузке, об/мин 2750
2750 2750 2750
Мощность номинальная, кВт 23.3 36.0 36.0 36.0
Система охлаждения масляная масляная масляная масляная
Емкость масляной системы, л 8 11 11 11
Расход топлива при максимальной мощности, кг/ч 5.2 8.0 8.0 8.0
Объем топливного бака, л 45 75 75 75
Габариты и масса станции на шасси с регулируемым дышлом Д×Ш×В, мм (масса, кг) 3350×1480×1335

(740)
3430×1480×1280 (930) 3430×1480×1280 (930) 3430×1480×1280 (930)
Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) 1640×1100×1010 (670) 2050×1300×1040 (850) 2050×1300×1040 (850) 2050×1300×1040 (850)

Дизельные винтовые компрессорные станции выполнены с использованием передовых технологий и в соответствии с современными требованиями по защите окружающей среды.

Дизельные винтовые компрессорные станции Remeza предназначены для выработки сжатого воздуха и питания им пневматических инструментов, приводов, механизмов на строительных, дорожных, геологоразведочных и других работах, для механизации тяжелых и трудоемких процессов. Это идеальный источник сжатого воздуха при производстве строительных и дорожных работ. Станции в стандартном исполнении предназначены для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от −15 до +45 °С. В специальном исполнении температурный режим эксплуатации от −35 до +45 °С.

Винтовой блок компании «Rotorcomp» (Германия)


Винтовой блок компании «Rotorcomp»
  • Высокая надежность.
  • Низкие эксплуатационные расходы.
  • Изготовление станции на рабочее давление от 7 до 15 бар.

Дизельный двигатель компании «DEUTZ» (Германия)


Дизельный двигатель компании «DEUTZ»
  • Увеличенные межсервисные интервалы, ТО через 500 часов работы.
  • Низкий расход топлива.
  • Отсутствие охлаждающей жидкости дизельного двигателя, охлаждение осуществляется маслом системы смазки двигателя.
  • Гарантия 24 месяца.
  • Средний ресурс до капитального ремонта 15 000 часов.
  • Все точки технического обслуживания расположены на одной стороне двигателя.
  • Высокая ремонтопригодность, поршневая группа имеет три ремонтных размера.
  • Широкая сервисная сеть по всему миру с послепродажным обслуживанием.
  • Адреса сервисных центров указаны на сайте www.deutz.de в разделе партнеры

Корпус


Корпус
  • Порошковое атмосферостойкое покрытие корпуса обеспечивает защиту от коррозии.
  • Легкодоступность ко всем компонентам станции при ТО и ремонте.
  • Удобная заправка, топливный бак оснащен датчиком уровня топлива.
  • Емкость топливного бака обеспечивает не менее восьми часов работы станции с полной нагрузкой.
  • Конструкция поддона рамы исключает возможность попадания на землю эксплуатационных жидкостей.
  • Небольшие габариты корпуса и съемное дышло позволяют загружать в еврофуру до 8 компрессорных станций.

Шасси компании «AL-KO» (Германия)


Шасси компании «AL-KO» (Германия)
  • Высокая безопасность.
  • Горячее цинкование обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
  • Удобное техническое обслуживание.
  • Прочная и долговечная конструкция с усиленными цапфами осей.
  • Легкосъемное дышло.

Варианты исполнения станций

  • На опорах.
  • На шасси с нерегулируемом по высоте дышлом, петля НАТО, Æ 76 мм.
  • На шасси с регулируемым по высоте дышлом, петля НАТО, Æ 76 мм.

    Микропроцессорная система управления


    Микропроцессорная система управления
    • Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора и разрешения на пуск.
    • Защита и аварийный останов двигателя с индикацией:
      1. отказ (обрыв ремня) генератора;
      2. загрязнённость воздушного фильтра;
      3. давление масла в двигателе ниже допустимого;
      4. высокая температура моторного масла двигателя;
      5. высокая температура масла компрессора;
      6. загрязнённость топливного фильтра;
      7. низкий уровень топлива в баке.
      8. ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.

    Эластичная приводная муфта


    Эластичная приводная муфта
    • Передача крутящего момента от дизельного двигателя к винтовому блоку осуществляется через эластичную приводную муфту

    Преимущества по сравнению с ременным приводом:

    • компактное, малошумное соединение
    • отсутствие потерь энергии при передаче крутящего момента от двигателя к компрессору
    • не требует регулировки и наладки
    • меньшее влияние на ресурс подшипников приводного вала дизельного двигателя и винтового блока

    Компоненты


    Компоненты
    • Станции поставляются полностью подготовленные к эксплуатации, требуется только заправка топливом.
    • В комплект поставки входят: аккумулятор, противооткатники, светтоотражательные элементы

    Компоненты
    • Панель управления надежно защищена от воздействия атмосферных факторов и механических повреждений.

    Компоненты
    • Уравновешенная стойка подъема с серьгой.
    • Погрузка — разгрузка осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за серьгу стойки подъема, без дополнительной строповки.

    Компоненты
    • Общий воздушный фильтр для винтового компрессора и дизельного двигателя снижает материальные и временные затраты при проведении ТО.
    • О необходимости обслуживания воздушного фильтра сообщает датчик засоренности воздушного фильтра

    Компоненты
    • Дополнительный фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем и датчиком наличия воды обеспечивает качественную фильтрацию топлива и исключает попадание воды в топливную систему дизельного двигателя.

    Компоненты
    • Выход сжатого воздуха обеспечивается тремя выходными кранами.